Novost je bila predstavljena včeraj na simpoziju novih motorjev na Dunaju. Šestvaljni vrstni motor ohranja delovno prostornino 3,0 litrov, prvič pa bo uporabljen v novi seriji 7. Zmožen je razviti 394 konjskih moči v območju obratov med 4.000 in 4.400 na minuto ter najvišji navor 760 Nm v območju med 2.000 in 3.000 obrati na minuto.
Namen štiriturbinske, vrstne šestvaljne novitete naj bi bil izboljšanje moči in odzivnosti motorja, da bi se le-ta lahko prepričljivo kosal z osemvaljnimi konkurenti. Motor je osnovan na novi modularni postavitvi, ki jo bavarsko podjetje uporablja pri vseh svojih novih bencinskih in dizelskih agregatih, seveda pa tudi pri avtomobilih znamke Rolls-Royce in Mini. Dve turbini sta zadolženi za nizek pritisk, drugi dve pa za visok pritisk. Velika turbina pri motorju s tremi turbinami je bila zamenjana za dve manjši, kar omogoča boljšo odzivnost motorja.
Z novim motorjem naj bi 750d xDrive od 0 do 100 km/h pospešil v 4,5 sekunde, najvišja hitrost pa bo, kot smo pri Bavarcih že vajeni, elektronsko omejena na 250 km/h. Novi 3,0-litrski vrstni šestvaljnik s štirimi turbinami bo nadomestil starega s tremi, ki razvije 381 konjskih moči in 740 Nm navora ter ga uporabljajo M550d xDrive, X5 M50d in X6 M50d.
Novinec se lahko pohvali še s 5 % nižjo porabo goriva, prenos moči pa bo na voljo le preko odlične bavarske 8-stopenjske avtomatike.
